Consiliul Local Timișoara a aprobat marți planul urbanistic zonal (PUZ) pentru construirea adăpostului pentru câinii fără stăpân din oraș. Primarul Dominic Fritz a anunțat cu bucurie că proiectul a fost aprobat și a mulțumit celor implicați în realizarea lui.
Adăpostul va fi amplasat în zona Freidorf, pe un teren de peste 20.000 de metri pătrați aparținând municipiului Timișoara. Acesta va fi situat la o distanță de aproximativ 550 de metri de cea mai apropiată locuință, respectând astfel normele de igienă sanitară.
Primarul Fritz a declarat că adăpostul va avea o capacitate maximă de 600 de câini și va fi administrat exclusiv de către primărie, fără implicarea unui operator privat. Aici, câinii vor primi îngrijire adecvată, tratament medical modern, condiții de cazare civilizate și, în final, șansa de a fi adoptați de către iubitori de animale.
În adăpost vor exista cabine și spații pentru examinări medicale veterinare, încăperi pentru hrănire și îngrijirea animalelor, săli de operații, zone de carantină, bucătărie, depozit de alimente, grupuri sanitare, vestiare, morgă și incinerator. De asemenea, vor fi amenajate căi de acces auto și pietonale și locuri de parcare. Cel puțin 20% din totalul suprafeței va fi rezervat pentru spații verzi.
Primarul a subliniat importanța acestui adăpost pentru protecția și bunăstarea câinilor fără stăpân din Timișoara și a menționat că va urma licitația pentru proiect și lucrările de execuție. El a mulțumit consilierilor locali, Rodica Militaru și Răzvan Negrișanu, și voluntarilor care au ajutat la realizarea acestui proiect în beneficiul orașului.
Potrivit reprezentanților Primăriei Giroc, sistemul de canalizare pluvială interior a incintei a fost finalizat, asigurând captarea corespunzătoare a apelor pluviale și funcționarea eficientă a drenajului.
Realizarea CAV Giroc se ridică la 4,6 milioane de lei cu TVA inclus, iar banii provin din Planul Național de Redresare și Reziliență. Potrivit tion.ro, finanțarea subliniază importanța proiectului pentru comunitate.
În prezent, echipele lucrează la finalizarea stratului de piatră spartă, care va constitui fundația pentru viitoarele
.
Testele efectuate cu Armoniile pe traseul liniei 7 au arătat că, deși noile Bozankaya nu pot circula pe aici, tramvaiele Armonia – adică garnituri mai vechi modernizate în urmă cu peste 10 ani – pot. Au fost, în plus, necesare reglaje atât la tramvaie, cât și la rețeaua de alimentare și la linie, dar de marți acestea au ieșit pe traseu. Inițial, doar două dintre cele 7 garnituri care circulă
.
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat luni, 1 septembrie, că a fost semnat contractul pentru realizarea conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara. Înțelegerea a fost parafată între SRCF Timișoara și FCC Construccion SA, firma din Spania care realizează și lucrările pe sectorul Lugoj – Timișoara Est al proiectului de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. „În urma finalizării studiului de fezabilitate au fost prevăzute o linie
.
Practic, SDM voia să se scape, pentru următoarele șase luni – cu opțiunea de prelungire –, de reparațiile la trotuare. Pe 21 august a lansat și licitația pe SEAP, dar în cele zece zile disponibile pentru înscriere nu au fost depuse oferte. Valoarea estimată a contractului era între 2,5 milioane de lei și 4,99 milioane de lei, fără TVA. Pe scurt, contractul ar fi prevăzut „executarea lucrărilor de întreținere și
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.