Fumul gros și, în special, mirosul „înecăcios”, i-au făcut pe mulți timișoreni din Calea Lipovei și apropiere să stea cu geamurile închise în mai multe rânduri. Un cititor Tion, care locuiește într-un ansamblu rezidențial de pe strada Constructorilor, ni s-a plâns și nouă de problemă. Sursa a fost deja identificată și, cel puțin în acest caz, nu este vorba despre fabrica de anvelope de lângă Pădurea Verde, ci de Smart Wood. Emisiile fabricii au făcut obiectul mai multor controale ale Gărzii Naționale de Mediu – Comisariatul Județean (GNM-CJ) Timiș. Deși, în general, nu au fost depistate depășiri în privința emisiilor, tot au fost date amenzi și impuse măsuri de conformare. Deși locuitorii se plâng de mirosuri precum cele de plastic sau cauciuc ars, se pare că ar fi vorba doar despre deșeuri din lemn. „I-am amendat. Ultima amendă am dat-o acum două săptămâni, aproximativ. Ideea este că Smart Wood este autorizată să desfășoare activitate aceea acolo, activitatea de prelucrare a lemnului, pe amplasamentul acela din Calea Lipovei, care din păcate este într-o zonă de locuințe. Fumul acela iese din uscător. Uscătorul se alimentează efectiv cu deșeu lemnos. Deșeu lemnos, nu cu altceva. Prin prima autorizație de mediu au fost incuse monitorizări la coș, a efectuat monitorizările cu laboratoare acreditate și nu sunt depășiri. Reclamația rămâne în continuare în atenția noastră. Ideea este că acel uscător noi nu prea avem ce să facem dacă combustibilul este lemn. Este zona de locuințe mult prea aproape. Noi mai vrem să facem suplimentar și alte verificări. (…) Măsuri luăm în continuare, adică investigăm”, a declarat pentru Tion Luci Mușuroi, comisar șef al GNM – CJ Timiș. În aceste condiții, șefa comisariatului recomandă și autorităților locale să ia măsuri în special în zonele mixte. De exemplu, prin certificate de urbanism, care să nu permită construcții re
Testele efectuate cu Armoniile pe traseul liniei 7 au arătat că, deși noile Bozankaya nu pot circula pe aici, tramvaiele Armonia – adică garnituri mai vechi modernizate în urmă cu peste 10 ani – pot. Au fost, în plus, necesare reglaje atât la tramvaie, cât și la rețeaua de alimentare și la linie, dar de marți acestea au ieșit pe traseu. Inițial, doar două dintre cele 7 garnituri care circulă
.
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat luni, 1 septembrie, că a fost semnat contractul pentru realizarea conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara. Înțelegerea a fost parafată între SRCF Timișoara și FCC Construccion SA, firma din Spania care realizează și lucrările pe sectorul Lugoj – Timișoara Est al proiectului de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. „În urma finalizării studiului de fezabilitate au fost prevăzute o linie
.
Practic, SDM voia să se scape, pentru următoarele șase luni – cu opțiunea de prelungire –, de reparațiile la trotuare. Pe 21 august a lansat și licitația pe SEAP, dar în cele zece zile disponibile pentru înscriere nu au fost depuse oferte. Valoarea estimată a contractului era între 2,5 milioane de lei și 4,99 milioane de lei, fără TVA. Pe scurt, contractul ar fi prevăzut „executarea lucrărilor de întreținere și
.
Organizatorii au prezentat patru artiste: Mimi Ciora, Loredana Ilie, Adina Oros și Lea Rasovszky. Ele răspund fricilor, frustrărilor și nedumeririlor prin intervențiile lor artistice.
În ultimul timp, Meta a relaxat politicile de conduită, lăsând să se răspândească limbajul urii. Femeile pot fi numite „obiecte de uz casnic” și „proprietate”, un semnal clar că violența verbală poate fi tolerată. În România, cazul femicidului rămâne o realitate, cu zeci de cazuri în prima
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.