Încep lucrările la calea ferată Timișoara Est - Ronat Triaj
Reprezentanții CFR SA au anunțat oficial vineri, 2 august, că au demarat lucrările pentru calea ferată Timișoara Est - Ronat Triaj, care reprezintă lotul 3 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș - Timișoara - Arad.
Conform comunicatului publicat pe pagina CFR Infrastructură Timișoara, au început lucrările de demontare a catenarei, firului de contact, stâlpilor de contact, precum și demontarea suprastructurii feroviare în stațiile Timișoara Nord și Timișoara Est. Proiectul vizează creșterea vitezei de circulație pe această secțiune de cale ferată, astfel trenurile de călători vor circula cu 160 km/h, iar cele de marfă cu 120 km/h. De asemenea, se va implementa sistemul de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R).
Lucrările se desfășoară pe un sector de 13,86 kilometri care traversează Timișoara și sunt efectuate de asocierea Webuild SPA-Participazioni Italia SPA-Salcef SPA. Durata estimată a proiectului este de opt ani și jumătate, din care cinci ani constituind perioada de garanție pentru lucrări. Valoarea contractului se ridică la 1,4 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea provenind din PNRR și de la bugetul de stat.
Proiectul include construcția a două stații tehnice (Timișoara Est și Timișoara Nord), două ramificații în linie curentă, patru pasaje superioare, cinci pasaje inferioare, trei poduri peste ape, o clădire de mentenanță și o nouă clădire de călători cu anexe.
Această investiție a generat controverse între Primăria Timișoara și CFR/Ministerul Transporturilor, dupe ce contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în noiembrie 2022. Proiectarea era programată să dureze șase luni, iar execuția 36 de luni, însă diferendurile au dus la întârzieri semnificative. Cele mai mari neînțelegeri au apărut în zona Baader, unde fosta administrație dorea construcția unui sens giratoriu suspendat.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
