Mai exact, înainte de a începe execuția lucrărilor, trebuie făcute procedurile de expropriere, pentru care este nevoie de hotărâre de guvern. Ministerul Transporturilor a publicat proiectul de hotărâre încă de acum o lună, însă, între timp a fost învestit guvernul Bolojan, au fost schimbați miniștri, iar acum ar trebui reluat procesul de avizare. „Pentru a putea începe exproprierile necesare construirii Variantei de ocolire Timișoara Vest este nevoie de o hotărâre de guvern. Proiectul actului normativ a fost publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor din 19 iunie și a primit avizele necesare de la celelalte ministere. Din informațiile pe care le avem de la CNAIR, ca urmare a schimbării componenței guvernului, aceste avize trebuie revalidate de noii miniștri. Procedura trebuie reluată pe circuitul de avizare pentru a intra pe ordinea de zi a Guvernului”, au precizat pentru Tion reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara. Altfel, partea de proiectare este aproape gata, dar nu se poate intra în execuție fără a fi făcute exproprierile. Vă reamintim, de proiectarea și execuția lucrărilor la Centura Timișoara Vest se ocupă firma turcă NUROL INSAAT VE TICARET AS, câștigătoare a contractului după mai multe contestații depuse de-a lungul licitației. Licitația a fost lansată la începutul lui februarie 2024 și, teoretic, ofertele ar fi trebuit depuse până cel târziu 29 martie, însă a intervenit o contestație, până la urmă respinsă, dar aceasta tot a făcut ca termenul să fie prelungit până la mijlocul lunii mai. Atunci, au fost depuse cinci oferte, de la firme din România, Ucraina, Spania și Turcia. La finalul lunii iulie a fost desemnată câștigătoare firma din Turcia, dar în august fusese depusă o nouă contestație. În octombrie, a fost soluționată și aceasta, iar contractul a rămas tot la turci. Semnarea înțelegerii de 1,41 miliarde de lei, fără TVA (1
Viceprimarul Ruben Lațcău a anunțat că, în pragul începerii anului școlar, timpii de trafic pe Rebreanu și Calea Buziașului nu pot sta blocați. Amenzi în valoare de 30.000 de lei au fost aplicate în această săptămână, cu noi sancțiuni programate joi și vineri. Se cere realizare, nu scuze.
Managementul Aquatim și SDM au fost chemați pe cele două șantiere în lucru. Până duminică, Aquatim trebuie să închidă lucrarea de pe Buziașului,
.
Lucrările din această etapă includ construcția unui drum nou între Str. Gării și Bd. Dâmbovița, pe terenul fostei platforme Solventul, precum și construcția Podului Solventul. De asemenea, se va lărgi bulevardul Dâmbovița pentru a primi linie de tramvai pe aproximativ 200 de metri, cu piste pentru biciclete și trotuare pe întreaga lungime.
Licitația pentru execuția lucrărilor din obiectivul de investiții «C9b Inelul IV Vest: conexiunea Str. Gării – Bd. Dâmbovița, Etapa
.
În Timișoara, necesarul zilnic de componente sanguine este în jur de 300 de unități, iar pentru a acoperi cererea spitalelor este nevoie de cel puțin 120 de donatori în fiecare zi. Donarea contribuie la salvarea vieților din zonă.
Centrul Regional de Transfuzie Sanguină oferă posibilitatea de a dona în condiții sigure. Sesiunea de donare durează între o oră și o oră jumătate.
Centrul subliniază că există situații în care o persoană nu
.
Proiectul privind includerea Parcului Rozelor din municipiul Timișoara pe lista monumentelor istorice a fost inițiat de deputata POT Timiș Codruța-Maria Corcheș și a primit avize negative din partea Consiliului Economic și Social și a Consiliului Legislativ.
Senatorul USR Timiș Sorin Șipoș a criticat proiectul, arătând că legislația existentă, în special Legea 422/2001, stabilește procedura de clasare și că parlamentul nu poate ocoli acești pași. El a spus că măsura ar crea
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.
