Imagini din satelit cu podul Kerci arată că Ucraina n-ar mai avea de ce să-l atace. Rusia folosește alt traseu ca să transporte muniție
Postat pe 07 May 2024
Update cu 1 săptămână în urmă
Timp de citire: 6 minute
Moscova nu mai folosește podul Kerci, care leagă Rusia continentală de Crimeea, pentru a-și aproviziona trupele de pe front, și utilizează acum rute terestre, arată imagini din satelit obținute de The Independent. Măsura a fost luată cel mai probabil de teama atacurilor repetate ale Ucrainei asupra podului Kerci. Analiza imaginilor din satelit arată că pe podul pe care Rusia l-a construit după anexarea Crimeei în 2014, aproape nu se mai circulă deloc.
Așadar, ar putea să nu mai reprezinte o țintă militară pentru trupele ucrainene care duc lipsă de muniție, potrivit analiștilor de la Molfar, cea mai mare agenție privată de informații din Ucraina. Imaginile realizate de specialiștii Maxar – care au fost analizate de Molfar și transmise The Independent – arată că aproape niciun tren militar de marfă nu a trecut linia ferată a podului timp de peste trei luni. În această perioadă, doar un singur tren de marfă rusesc cu aproximativ 55 de vagoane cu combustibil a fost văzut traversând podul pe 29 februarie. Nu a existat nicio mișcare care să implice mijloace militare rusești pe pod în martie sau aprilie, potrivit Molfar.Agenția, cu sediul în Dnipro, a folosit o combinație între imagini Maxar, numărul vagoanelor identificarea încărcăturii. Utilizarea podului de către Rusia a scăzut semnificativ de când Ucraina l-a atacat cu drone pe 17 iulie 2023 și a aruncat în aer o secțiune a drumului și a liniei ferate, se arată în analiza. După atacul în care un cuplu a murit, iar fiica lor a fost rănită, președintele ucrainean Volodimir Zelenski a numit Podul Kerci o „țintă militară legitimă”, și a susținut că, prin faptul că leagă Rusia de Crimeea, „aduce război, nu pace”, așa că trebuie să fie neutralizat. „Acesta este traseul folosit pentru a alimenta războiul cu muniție și acest lucru se face zilnic”, a spus el.Ucraina atacase podul, care se întinde pe 19 km, detonând un camion încărcat cu explozibil. În atacul din octombrie 2022 au murit patru persoane. În august anul trecut, Kievul a lansat trei rachete care să bombardeze podul, dar ele au fost interceptate de Rusia. Închiderea podului la începutul acestui an e o consecință a atacului de anul trecut. Astfel, imaginile din satelit arată că niciun tren nu a mai trecut pe el în perioada iulie-august. Înainte de atacul din 17 iulie, Rusia opera zilnic peste 40 de trenuri care transportau arme traversând podul, a transmis Vasyl Maliuk, șeful serviciului de securitate al Ucrainei. Traficul se reduce acum la doar patru trenuri de pasageri și un singur tren general de marfă pe zi, a spus Maliuk.Decizia de a înceta utilizarea Podului Kerci pentru a realimenta forțele ruse a corespuns cu o creștere a traficului de marfă prin Taman în regiunea Rostov, a declarat directorul general al Molfar, Artem Starosiek, pentru The Independent. Kievul ar trebui să-și concentreze acum atenția asupra Melitopol, Berdyansk și Mariupol, unde Rusia deschide noi linii feroviare pentru a conecta aceste regiuni ucrainene ocupate cu Crimeea și Rusia continentală, a spus dl Starosiek. Noua linie feroviară, care pornește de la Akimivka din orașul Melitopol și se extinde până la Berdyansk și Mariupol înainte de a ajunge la Rostov în Rusia, va fi probabil folosită de forțele ruse pentru o nouă ofensivă care se așteaptă să înceapă în această vară.Linia, care include 63 km de cale ferată nouă și aproximativ 140 km de linie ferată reparată, a fost testată în martie, când acolo a trecut primul tren de marfă. Este de așteptat ca linia să fie finalizată până la sfârșitul anului. Artem Starosiek a sugerat că Ucraina ar avea mai mari beneficii dacă ar ținti acele rute terestre, decât să-și irosească resursele pe podul din Crimeea. „Aceste căi sunt în prezent o amenințare mai serioasă decât calea ferată nefuncțională a podului din Crimeea”, a spus el.