Timișoara are, încă din 2024, un buget participativ care permite locuitorilor să decidă asupra cheltuielilor orașului. Propunerea de regulament pentru acest an, prezentată de Executiv în luna martie, a fost supusă consultărilor publice și dezbaterilor în luna aprilie. Consiliul Local al orașului Timișoara a aprobat marți, 30 aprilie, puține modificări ale regulamentului pentru ediția din acest an. Astfel, va avea loc a treia ediție a inițiativei "Timișoara decide!".
Potrivit reprezentanților Primăriei, a treia ediție vine cu obiective specifice și încurajează propunerile de proiecte care vizează creșterea coeziunii sociale și a calității vieții în cartiere, prin initieri ce privesc spațiile verzi, locurile de joacă, spațiile comune, precum și spațiile dedicate sportului.
Conform regulamentului, calendarul etapelor din procesul de bugetare participativă pentru acest an va fi următorul: mai multe informații și detalii despre inițiativă pot fi găsite pe site-ul Primăriei Municipiului Timișoara, la secțiunea "Timișoara decide!".
Ediția din acest an va avea opt zone definite, iar fiecare va beneficia de jumătate de milion de lei din bugetul total de 4 milioane de lei. Comparativ cu edițiile anterioare, bugetul este mai mic decât cel din 2023, când s-a alocat 4,2 milioane de lei, dar mai mare decât primul an de bugetare participativă, care a avut un buget de 3 milioane de lei.
"Anul trecut, au fost înregistrate următoarele rezultate: 117 propuneri de proiecte depuse, cu 4 mai multe decât în prima ediție, 8.228 de votanți, cu 1.513 în plus, respectiv 23%, față de prima ediție și 18.693 de voturi, cu 565 mai puțin", au declarat reprezentanții Primăriei.
Timișoara se pregătește, astfel, pentru a treia ediție de bugetare participativă, care se va desfășura în 2024. Oportunitatea și transparența acestui proces permit orașului să progreseze și să se dezvolte în beneficiul tuturor locuitorilor săi.
Testele efectuate cu Armoniile pe traseul liniei 7 au arătat că, deși noile Bozankaya nu pot circula pe aici, tramvaiele Armonia – adică garnituri mai vechi modernizate în urmă cu peste 10 ani – pot. Au fost, în plus, necesare reglaje atât la tramvaie, cât și la rețeaua de alimentare și la linie, dar de marți acestea au ieșit pe traseu. Inițial, doar două dintre cele 7 garnituri care circulă
.
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat luni, 1 septembrie, că a fost semnat contractul pentru realizarea conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara. Înțelegerea a fost parafată între SRCF Timișoara și FCC Construccion SA, firma din Spania care realizează și lucrările pe sectorul Lugoj – Timișoara Est al proiectului de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. „În urma finalizării studiului de fezabilitate au fost prevăzute o linie
.
Practic, SDM voia să se scape, pentru următoarele șase luni – cu opțiunea de prelungire –, de reparațiile la trotuare. Pe 21 august a lansat și licitația pe SEAP, dar în cele zece zile disponibile pentru înscriere nu au fost depuse oferte. Valoarea estimată a contractului era între 2,5 milioane de lei și 4,99 milioane de lei, fără TVA. Pe scurt, contractul ar fi prevăzut „executarea lucrărilor de întreținere și
.
Organizatorii au prezentat patru artiste: Mimi Ciora, Loredana Ilie, Adina Oros și Lea Rasovszky. Ele răspund fricilor, frustrărilor și nedumeririlor prin intervențiile lor artistice.
În ultimul timp, Meta a relaxat politicile de conduită, lăsând să se răspândească limbajul urii. Femeile pot fi numite „obiecte de uz casnic” și „proprietate”, un semnal clar că violența verbală poate fi tolerată. În România, cazul femicidului rămâne o realitate, cu zeci de cazuri în prima
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.
