Centrul de Mari Arși din Timișoara face parte din viitorul „hub de sănătate”, ceea ce va permite transformarea Spitalului Județean într-un centru medical de talie regional. Alfred Simonis, președintele CJT, a transmis că unitatea sanitară ar putea fi finalizată în primele luni ale anului viitor. Pentru ca acest lucru să se întâmple, în ședința de vineri, consilierii județeni au votat alocarea sumei de 2,1 milioane de lei pentru racordarea unității sanitare la rețeaua de electricitate, amănunt care nu face parte din proiectul Ministerului Sănătății. Așadar, gafa a fost corectată printr-o rectificare bugetară. Suma a fost redirecționată din economiile făcute la alte capitole bugetare, în special prin diminuarea banilor prevăzuți anterior pentru cumpărarea de imobile. „Pe programul de investiții, am alocat peste trei milioane de lei, din economiile pe care le avem în acest moment la achiziția de imobile. Aproape 2,1 milioane de lei merg către Spitalul Județean, pentru lucrarea Ministerului Sănătății, Centrul de mari arși, deoarece partea de utilități nu era inclusă în proiect. Pentru racordarea la rețeaua electrică, care presupune și extinderea acesteia, a fost nevoie să intervenim noi și să alocăm această sumă. Iar la programul de dezvoltare, tot pe investiții, din cele 7,5 milioane de lei destinate extinderii ATI la Județean, am alocat 1 milion de lei. Proiectul se derulează pe trei ani, iar pentru acest an considerăm că suma este suficientă”, a afirmat Marcel Marcu, directorul Direcției de buget-finanțe din cadrul CJ Timiș, în ședința de vineri. În urmă cu trei săptămâni, Simonis spunea că firma Erbașu, constructorul Centrului de Mari Arși, a terminat de amenajat heliportul, se apropie de încheiere și anveloparea clădirii și, în paralel, muncește în interior la finisaje. De asemenea, tot în această clădire nouă se va muta blocul operator de la Spitalul Județean, ceea c
Potrivit reprezentanților Primăriei Giroc, sistemul de canalizare pluvială interioară a incintei a fost finalizat, asigurând preluarea corespunzătoare a apelor pluviale și funcționarea eficientă a sistemului de drenaj. În prezent, echipele lucrează la finalizarea stratului de piatră spartă, care va constitui fundația pentru viitoarele suprafețe de circulație și platformele de colectare. „Prin modernizarea CAV Giroc, ne propunem să oferim locuitorilor un centru modern și bine echipat pentru colectarea selectivă a deșeurilor,
.
Testele efectuate cu Armoniile pe traseul liniei 7 au arătat că, deși noile Bozankaya nu pot circula pe aici, tramvaiele Armonia – adică garnituri mai vechi modernizate în urmă cu peste 10 ani – pot. Au fost, în plus, necesare reglaje atât la tramvaie, cât și la rețeaua de alimentare și la linie, dar de marți acestea au ieșit pe traseu. Inițial, doar două dintre cele 7 garnituri care circulă
.
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat luni, 1 septembrie, că a fost semnat contractul pentru realizarea conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara. Înțelegerea a fost parafată între SRCF Timișoara și FCC Construccion SA, firma din Spania care realizează și lucrările pe sectorul Lugoj – Timișoara Est al proiectului de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. „În urma finalizării studiului de fezabilitate au fost prevăzute o linie
.
Practic, SDM voia să se scape, pentru următoarele șase luni – cu opțiunea de prelungire –, de reparațiile la trotuare. Pe 21 august a lansat și licitația pe SEAP, dar în cele zece zile disponibile pentru înscriere nu au fost depuse oferte. Valoarea estimată a contractului era între 2,5 milioane de lei și 4,99 milioane de lei, fără TVA. Pe scurt, contractul ar fi prevăzut „executarea lucrărilor de întreținere și
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.
