Progrese pe șantierul autostrăzii A1 Margina – Holdea, dubii privind finalizarea
Lucrările la viitorul segment al autostrăzii A1 Margina – Holdea se concentrează pe construcția celor două tuneluri, iar progresul fizic a ajuns la aproximativ 55%. Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, echipele de muncitori continuă să lucreze în condiții de intensitate pe acest proiect esențial.
👉 Detalii despre lucrările în tunelurile A1 Margina – Holdea
Pe Tunelul 1, cu o lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, se lucrează simultan la mai multe etape, incluzând aplicarea hidroizolației și betonarea căptușelii finale. DRDP Timișoara informează că „la nivelul celor două galerii sunt implicate câte șase echipe de muncitori, care lucrează etapizat, neîntrerupt, în funcție de stadiul fiecărei zone.” Pe Tunelul 2, cu dimensiuni de 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt, sunt deschise zece fronturi de excavare pentru a permite înaintarea simultană din mai multe puncte.
În plus, lucrările de betonare a platformei pentru fabricarea grinzilor au început în zona Margina, fiind esențiale pentru etapele ulterioare ale proiectului. Aceasta va permite montarea grinzilor la poduri și pasaje, un element critic în finalizarea autostrăzii.
👉 Incerta finalizare a lucrărilor pe segmentul Margina – Holdea
DRDP Timișoara a menționat că lucrările „se desfășoară conform graficului de execuție”, cu aproximativ 800 de muncitori și 200 de utilaje angajate pe șantier. Cu toate acestea, constructorul și autoritățile se confruntă cu incertitudini legate de finalizarea lucrărilor. Asociația Pro Infrastructură a avertizat că „deși este promisă intens de autorități, veriga lipsă de pe A1 dintre Margina și Holdea nu va fi dată în trafic în 2026.”
Estimările sugerează că săpătura tunelurilor ar putea fi finalizată în iunie, dar va mai fi nevoie de aproximativ un an pentru a încheia toate lucrările necesare.
