Directorul STPT anunță necesitatea suplimentării personalului pentru îmbunătățirea transportului în Timișoara

Timișoara - Directorul general al Societății de Transport Public Timișoara (STPT), Constantin Cocheci, a declarat marți că pentru a mări frecvența transportului în Timișoara, este necesar să se angajeze mai mult personal de bord. Cocheci a menționat că există o nevoie crucială de șoferi și vatmani pentru a asigura un serviciu de transport eficient și frecvent pentru locuitorii Timișoarei.

„În ultimele șase luni, dintr-un necesar de 150 de șoferi și vatmani, am reușit, mai ales în ultima perioadă, să angajăm 50 de astfel de persoane. Avem, în momentul acesta, în școlarizare, 40 de persoane. Deținem școala atât pentru șoferi de autobuz cât și pentru vatmani. Sper ca în 2-3 luni cei 40 de vatmani și șoferi școlarizați să meargă pe traseu”, a declarat Constantin Cocheci.

Directorul a subliniat că în prezent se fac eforturi suplimentare pentru a evita scăderea frecvenței transportului public, ceea ce implică cheltuieli mari cu orele suplimentare. „Cu noul personal, aceste ore suplimentare vor scădea”, a adăugat el.

Cocheci a explicat că legea aplicată prevede că angajații instituțiilor de stat nu pot câștiga mai mult de 80% lunar din salariul directorului general, adică maxim 8.000 de lei. În contextul actual, un deficit de 150 de șoferi și vatmani reprezintă un lipsă de personal de 25%.

De asemenea, directorul a menționat că fluctuația mare de personal este cauzată de opțiunile de muncă din străinătate, care atrag mulți rezidenți din Timișoara, și de oferta extinsă de locuri de muncă din oraș. În acest sens, STPT caută soluții pentru a atrage personal din alte regiuni ale României și pentru care sunt necesare variante de cazare.

„Din păcate, legislația este destul de restrictivă pentru a aduce personal de bord din țările non-UE, cum aduc supermarketurile din Filipine sau alte țări. S-a încercat această soluție, însă a intervenit legislația, în special la Autoritatea Rutieră Română (ARR)”, a explicat Cocheci. El a menționat că dacă se dorește aducerea de șoferi din spațiul non-UE, aceștia trebuie să îndeplinească anumite condiții legale adiționale, inclusiv obținerea unui atestat relevant înainte de anul 1996 sau susținerea unui examen în limba engleză, spaniolă sau română.

În concluzie, deși provocările sunt numeroase, conducerea STPT își propune să găsească soluții concrete pentru a îmbunătăți serviciul de transport public în Timișoara.