Judecătorii Tribunalului Timiș, mai exact, au admis cererea firmei Bega Invest SA de chemare în judecată și au anulat hotărârea de consiliu local prin care au fost aprobate Planul Urbanistic General (PUG) și Regulamentul Local de Urbanism. În plus, primăria este obligată să suporte și cheltuielile de judecată ale reclamantei, în valoare de aproximativ 23.700 de lei. „Admite cererea de chemare în judecată formulată şi precizată de reclamanta SC BEGA INVEST SA, în contradictoriu cu pârâţii CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI TIMIŞOARA şi MUNICIPIUL TIMIŞOARA, şi, în consecinţă: Dispune anularea Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Timişoara nr. 457/17.10.2023 privind aprobarea Planului Urbanistic General – Municipiul Timişoara şi a Regulamentului Local de Urbanism aferent”, se arată în decizia 687 din 18 iulie 2025 a Tribunalului Timiș”. Nefiind executorie, decizia încă nu se aplică, municipalitatea având și un termen de 15 zile pentru depunerea apelului. Potrivit reprezentanților primăriei, se așteaptă motivarea instanței, dar apelul va fi cu siguranță cerut. Subiectul a fost adus în discuție și în ședința de consiliu local de marți, 22 iulie. Aici, arhitectul-șef Gabriel Almăjan a venit cu detalii suplimentare despre ce înseamnă anularea PUG-ului. „În primul rând, este un proces pe rol. Noi așteptăm motivarea instanței și vom merge mai departe. În situația pe care o avem în momentul de față, până la o soluție definitivă, (…) toate documentațiile de urbanism, toate deciziile, autorizațiile de construire, certificatele de urbanism respectă legislația în vigoare în momentul de față, adică PUG-ul. Orice fel de decizie care va fi luată, la un moment dat finală, nu va fi retroactivă vizavi de aceste documente. Va produce efecte doar pentru viitor”, a declarat Almăjan. În completare, aceeași ideea a subliniat-o și Paula Romocean: că PUG-ul aprobat în 2023 și toa
„Trenul InterRegio 1691 București – Nord – Timișoara înregistrează o întârziere de 162 de minute. Motivele: din cauza codului roșu de caniculă din sudul țării s-au impus de către CFR Infrastructură restricții de viteză deoarece șinele de cale ferată sunt afectate de temperaturile ridicate. În paralel, tot din cauza căldurii excesive, s-a defectat locomotiva inițială a IR 1691 care a trebuit să fie înlocuită cu un alt mijloc de remorcare
.
Practic, a fost aprobat proiectul „privind aprobarea și implementarea Strategiei de Dezvoltare Teritorială Urbană – Timișoara, Zona Antenelor”. A vorbit pe scurt despre documentație arhitectul-șef Gabriel Almăjan. „Este vorba de fapt despre un document care nu are rol de reglementare, ci are rol de stabilire a unei viziuni generale de dezvoltare, a unui cadru general, a unor direcții principale pentru zona Antenelor. (…) De ce a fost nevoie de acest
.
Practic, în forma aprobată anul trecut, proiectul de „Înlocuire/reabilitare pardoseală și modernizare iluminat interior Sala Polivalentă Constantin Jude” propunea o suprafață din frasin românesc. Acum, în documentație a fost trecut arțarul nordic. Prima variantă este în continuare susținută de proiectanții desemnați de primărie, cea de-a doua – de jucătorii cluburilor. Modificarea a fost adusă în discuție de Roxana Iliescu, consiliera locală PSD care a și avut o postare pe subiect
.
Cele două cazuri au fost confirmate marți, 21 iulie. Miercuri a fost convocată și ședința Centrului Local de Combatere al Bolilor (CLCB) Timiș, unde au fost dispuse măsuri pentru prevenirea răspândirii bolii. Mai exact, au fost stabilite zonele de protecție și supraveghere, pe raze de 3, respectiv 10 kilometri în jurul focarului de pestă porcină africană. În zona de protecție a intrat doar localitatea LOVRIN. În zona de supraveghere în
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.