Update cu 3 ore în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Patru companii au depus oferte pentru licitația Consiliului Județean Timiș privind construirea celor 530 de kilometri de pistă de biciclete în cadrul proiectului „Cu Bicicleta prin Vest”. Fiecare firmă s-a înscris pentru câte un lot din cele șapte ale proiectului.
Cel mai scump lot, traseul Otelec – Foeni – Banloc, are o valoare estimată la peste 41 de milioane de lei, fără TVA. Restul traseelor au costuri estimate între 14 și 34 de milioane de lei. Proiectul cuprinde, pe lângă piste, și poduri noi, reabilitarea podurilor existente și marcaje pentru traseele cicloturistice.
Inițial, traseul cicloturistic avea o lungime de 1.729 de kilometri, dar a fost extins la 1.856 km pentru a evita exproprierile și a spori atractivitatea zonei. Licitația, lansată în august, este evaluată la aproximativ 190 de milioane fără TVA. Potrivit tion.ro, recent s-a anunțat pierderea finanțării prin PNRR, iar CJ Timiș face demersuri pentru găsirea de noi surse de finanțare.
Firmele participante sunt PORR CONSTRUCT (lotul 1), STRABAG (lotul 7), asocierea AXELA CONSTRUCTII – ROUTE CENTER CONSTRUCT (lotul 6) și asocierea SUPER CONSTRUCT – EUROCAV PROIECT (lotul 4). „Consiliul Județean Timiș face demersurile necesare pentru identificarea unei noi surse de finanțare”, au precizat reprezentanții CJ Timiș pentru tion.ro.
Helmut Stürmer, născut în 1942 la Timișoara, a fost un artist de excepție și un om de mare valoare. A început activitatea ca actor la Teatrul German de Stat Timișoara și a studiat scenografia la Academia de Arte Frumoase din București.
Primăria Timișoara a demarat pe bulevardul Take Ionescu un proiect ce vizează crearea unui culoar verde dedicat autobuzelor. Recent, Ovidiu Szime, președintele Partidului România Puternică, a afirmat că autoritățile au renunțat la banda specială pentru transportul public și că au refăcut parcările, un lucru pe care l-a calificat drept „o victorie a comunității”.
Din totalul accidentelor ce implică tramvaie, autobuze sau firobuze și mașini, peste jumătate se datorează șoferilor autovehiculelor personale. În Timișoara, procentul celor vinovați în accidente este de 55%, în timp ce reprezentanții STPT susțin că orașul nu stă mai rău față de alte centre urbane.
Restaurantul Dinar, parțial demolat recent de autoritățile din Timișoara, a pierdut un document crucial care susținea dreptul de proprietate asupra spațiului extins. Proprietarii încercaseră să modifice cartea funciară pentru a legaliza construcția peste domeniul public, însă demersul a fost respins.
